Кич, вызов или высокое искусство? Коллектив редакции
так и не сошелся во мнении, какое из этих определений больше подходит
к творчеству художника Юрия Шевченко. Да это и не важно. Главное,
что его картины не оставили людей равнодушными.
| Кич, вызов или высокое искусство? Коллектив редакции
так и не сошелся во мнении, какое из этих определений больше подходит к творчеству художника Юрия Шевченко. Да это и не важно. Главное, что его картины не оставили людей равнодушными. |
На персональной выставке
Юрий Шевченко дал эксклюзивное интервью «Автоцентру».
«Автоцентр»: Юрий, вы всегда увлекались направлением «авто-арт»?
Юрий Шевченко: Автомобили начали интересовать меня
в начале 90-х. Автомобильная тема – это проект, который имеет свои начало
и конец. Когда я закончу работать над ним, буду рисовать что-то другое,
что действительно меня волнует.
«АЦ»: Ваш стиль можно назвать «авто-арт»?
Ю. Ш.: Я бы скорее охарактеризовал его понятием car-fantasy
(с англ. – «автомобильная фантастика»). По-моему, авто-арт – это когда
люди соревнуются в изображении самих автомобилей. Для меня не это главное.
Я не пишу «портреты автомобилей». Образность моих картин более глубокая,
она утверждает возможность и реальность существования «мифологии эпохи
высоких технологий».
«АЦ»: Какая из ваших картин, на ваш взгляд, самая интересная?
Ю. Ш.: Они все интересны, но достаточно знаковой считаю
картину «Большой путь» с Великой Китайской стеной, и «Vis major» с накрывающей
автомобиль волной.
| |
Фото Андрея Яцуляка
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа



