Традиционный, четвертый международный пробег электромобилей по Европе под патронатом принца Монако Альбера ІІ в этот раз стартовал в Киеве. Участники стартовали 3 июня из столицы Украины и финишировали 10 июня в маленьком королевстве Европы – Монако.
«Когда мы спустились с гор, то увидели море и ослепительные цвета экзотических растений. Трудно было поверить, что это не сон, - делятся своими впечатлениями участники электропробега. - В Монте-Карло прибываем вовремя, и все электрокары-участники колонной в сопровождении местной полиции отправляются на Дворцовую площадь.
Вот и завершения ралли! Принц Монако Альберт II лично приветствует каждый экипаж. А затем - награждение победителей, финальные речи. К нам подходит группа украинцев, проживающих в Монте-Карло и Франции. Мы очень тепло общаемся, делаем совместные фото, а потом громко поем «Ще не вмерла Україна!».
Рядом на площади стоят синий Nissan Leaf и желтый «Запорожец». Многие не верили, что мы доедем на своих несовершенных машинах только в сердце Европы. Но мы смогли. Три тысячи километров позади. Верим, что и Украина сможет.
Фото: Ирина Брязгун
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
