Азовский прототип – новое багги для военных (видео)

10 мая 2019, 23:37
Азовский прототип – новое багги для военных (видео)

В Киеве, с 9 по 12 мая, на территории Музея Авиации проходит юбилейный, 10-й по счету крупнейший в Украине Технический фестиваль OldCarLand. Здесь помимо ретроавтомобилей на этот раз обширно представлена военная техника, причем не только прошлых лет, но и перспективная. И наглядный тому пример – прототип многофункционального автомобиля багги, разработанная инженерной группой «Азов».

Машина предназначена для выполнения боевых задач в условиях высокой мобильности и проходимости. Интерьер довольно спартанский, примечательно, что корпус спидометра и ряд других элементов изготовлены на 3D-принтере.

slider_image_198942
slider_image_220455
slider_image_220456
slider_image_220457

Багги имеет небольшие размеры - длину 3920 мм, ширину 2050 мм и высоту 1750 мм. Колесная формула – 4х4. Грузоподъемность – 1000 кг. Снаряженная масса – 1600 кг. Машина оснащается 2.5-литровым турбодизелем мощностью 99 л. с. Подвеска всех колес – независимая, с регулировкой жесткости. Багги может передвигаться по бездорожью со скоростью до 110 км/ч, а на трассе – и вовсе до 145 км/ч. Запас хода при этом составляет 500 км.

Отсутствие переднего свеса – колеса выступают за пределы кузова – обеспечивают завидную проходимость. Так. Машина может преодолевать стенку высотой до 1200 мм под. углом 90 градусов.

На фестивале багги представлено в «голом» исполнении, хотя его можно оснастить различным вооружением, начиная от стрелкового и заканчивая противотанковыми ракетными комплексами. Сегодня активно ведутся работы по созданию цифрового модуля стабилизации и управления огнем.

https://www.youtube.com/watch?v=HP-pP0B2Pig&feature=youtu.be

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз