Б/у Bugatti Chiron продают дороже нового

04 ноября 2017, 18:00
Б/у Bugatti Chiron продают дороже нового

Автосалон Romans International, торгующий на Туманном Альбионе эксклюзивными спорткарами, продает гиперкар Bugatti Chiron с пробегом. На автомобиль навесили ценник в 3 600 000 фунтов стерлингов (4,8 млн $), который на 1,1 млн (1,32 млн долларов) фунтов превышает стартовую цену абсолютно нового автомобиля.

Судя по всему, британский Широн - первый на вторичном рынке. Пробег машины составляетя всего чуть больше тысячи миль, но не это определяет стоимость. Все дело в очень ограниченном тираже одной из самых эксклюзивных машин в мире - за 10 лет производства будет сделано всего пять сотен. При этом большинство из них уже оплачены и ожидание при заказе составит несколько лет.

Bugatti Chiron

Вторая после возрождения марки Bugatti модель дебютировала в начале прошлого года. Высокотехнологичное французское купе разгоняется до "сотни" за 2,5 с, а его "макисималка" ограничена на уровне 420 км/ч - в целях безопасности, ведь 16-цилиндровый W-образный мотор мощностью 1500 л.с может разогнать авто и до большей скорости.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз