БелАЗ собрал первый китайский самосвал

01 ноября 2021, 21:00
БелАЗ собрал первый китайский самосвал

Вслед за Минским автозаводом, наладившим недавно выпуск новой среднетоннажной модели с китайскими корнями – МАЗ-365120, на продукцию из Поднебесной перешел и завод в Жодино. Нынешней осенью предприятие презентовало новую модель – БелАЗ-75520 (6х4), которая является фактические копией автомобиля Weichai Sentra. Об этом говорит даже соответствующий шильдик на передней части. Тем не менее, здесь есть и отличия.

На белорусском «собрате» появился важный элемент – большой защитный козырек на кузове. Теперь машина отвечает нормам безопасности FOPS/ROPS, сообщает auto.onliner.by

БелАЗ-75520 имеет грузоподъемность 60 т, а снаряженная его масса – 30 т. Здесь установлены ведущие 35-тонные мосты Hande, оснащенные планетарным редуктором и имеющие блокировку межосевого дифференциала. Передняя ось Hande рассчитана на 20 т. Применяются шины размерности 14.00-R25.

Что же касается силового агрегата, то самосвал приводится в движение 430-сильным двигателем Weichai, работающем на сжиженном газе. Объем бака составляет 450 л, что должно как раз хватить на рабочую смену. А вот с инфраструктурой газовых заправок для такой техники вопрос остается пока открытым.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз