Белоцерковский производитель автошин – завод «Росава»
принял решение продавать только первосортную продукцию. Все, что не
отвечает высшим стандартам, идет на переработку.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
 | | Белоцерковский производитель автошин – завод «Росава»
принял решение продавать только первосортную продукцию. Все, что не отвечает высшим стандартам, идет на переработку. |
Завод «Росава» привлек
к себе внимание журналистов «АЦ», во-первых, своим решением не продавать
продукцию второго сорта, во вторых, впечатляющих масштабов рекламной кампанией.
Кроме того, автопокрышки «Росавы» стали продаваться не только на базарах,
но и в магазинах на фирменных стеллажах, т.е. в более цивилизованных условиях.
Девять месяцев реорганизации
Значительные изменения на заводе за последние девять месяцев аналитики
связывают с приходом нового директора по экономике. Финансовая система
предприятия подверглась тщательному аудиту и пересмотру, взят кредит для
пополнения обо- ротных средств. В результате этих мер финансовая ситуация
стабилизировалась. По словам директора по экономике «Росавы» Романа Науменко,
в настоящий момент линия по выпуску шин для легковых авто загружена на
110%, началась работа на простаивавшем ранее оборудовании по выпуску шин
для грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники.
Торгуют только дилеры
Одна из главных трансформаций на заводе – изменение системы сбыта (ее
перевели строго на денежные отношения вместо процветавших донедавна бартера
и взаимозачетов). Заместитель коммерческого директора «Росавы» по сбыту
Сергей Маклаков рассказал, что в месяц предприятие производит и реализует
около 490 тысяч шин для легковушек. Примерно 55% из них продается на внутреннем
рынке, остальная продукция идет на экспорт, в основном в Россию. «Росава»
является одним из крупнейших поставщиков шин на «АвтоВАЗ», а также на
все украинские автозаводы. Предприятие занимает около 60% украинского
рынка шин для легковушек.
Качество, а не количество
По словам директора по качеству «Росавы» Николая Гуртового, система контроля
качества действует на заводе с момента выпуска первой шины. Свидетельством
тому является наличие международного сертификата ISO 9000 с 1991 года
и продление его в 2003 году. К шинам предъявляются значительно более высокие
требования, чем это предусмотрено действующими ГОСТами. На заводе внедрена
система премирования за качество продукции, а не за количество, а также
персональная ответственность за допущенные нарушения технологии. Начальник
отдела снабжения завода Александр Иванов говорит, что отобраны только
надежные партнеры, поставляющие качественное сырье. Предпочтение отдают
заводам, сертифицированным по системе ISO 9000. В производственном процессе
тоже произошли изменения – налажен автоматический контроль качества выпущенной
продукции. В 2004 году запланировано провести ряд мероприятий по дальнейшей
модернизации завода. В частности, ежемесячно на техническое перевооружение
направляется по 3 млн. гривен – закупается новое оборудование, совершенствуются
технологии производства и т.д. Конструкторский отдел разрабатывает новые
модели покрышек – для автомобилей, которые начинают выпускать в Украине
(Daewoo, Opel), для различных условий эксплуатации (зимние, всесезонные,
летние), с более высокими скоростными показателями. За год планируется
создать 7-8 новых моделей покрышек, соответствующих европейским стандартам.
В результате мероприятий, направленных на повышение качества, количество
бракованной продукции, выпущенной заводом, сегодня не превышает десятых
долей процента. От потребителей получено всего две с половиной сотни претензий
за год при объеме выпуска 5 млн. штук. Подобный порядок количества рекламаций
типичен для современных известных мировых производителей шин.
Нет – второму сорту!
Результаты реорганизации на «Росаве» смогут заметить украинские потребители.
В частности, к покупателям будет поступать только качественный товар.
«Ранее допускалась реализация продукции пониженной сортности, причем многие
недобросовестные продавцы выдавали ее за первосортную. Это негативно отражалось
на имидже «Росавы», – говорит Роман Науменко. – Отныне второсортная
продукция будет идти на переработку и не попадет в розницу и, следовательно,
к потребителям». Для отбора второсортного товара и отправки его на утилизацию
на заводе организован специальный участок. Там такие шины разрезают, чтобы
изделие стало непригодным для эксплуатации или восстановления. Эту
«резину» направляют на специальное предприятие, которое занимается утилизацией
резинотехнических изделий.
Еще один положительный результат реорганизации «Росавы», заметный для
автомобилистов – сохранение доступных цен на шины, а в перспективе – и
упорядочение модельного ряда. Так, сегодня не всегда можно найти модели
шин «Росава» с одинаковым рисунком протектора для дисков различной размерности.
Уже в скором времени покрышки с определенным рисунком протектора будут
иметь свое название и несколько типоразмеров. Подобный принцип формирования
модельного ряда использует большинство мировых автопроизводителей. Таким
образом, потребителю будет значительно проще подобрать шину с необходимыми
свойствами.
| «Иномарки» из Белой
Церкви | |
| |
|
Фото Андрея Яцуляка
-
Событие 23 июня 2026 20:00Миллион километров без капремонта: MINI Cooper D установил уникальный рекорд надежностиНемецкий автолюбитель Ганс-Йоахим Шалльхаус доказал, что современные компактные автомобили способны демонстрировать поразительную долговечность. Он официально зафиксировал достижение символической отметки в 1 000 000 километров пробега за рулем своего трехдверного хетчбэка Mini Cooper D 2007 года выпуска. Чтобы отпраздновать этот уникальный юбилей, владелец совершил символический заезд из Германии на историческую родину автомобиля — британский завод Mini в Оксфорде, где его лично встретили сотрудники предприятия. Главная сенсация данного рекорда кроется в техническом состоянии машины. На протяжении всего 19-летнего периода интенсивной эксплуатации хетчбэк сохранил полностью оригинальную силовую линию. Четырехцилиндровый дизельный двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач, турбонагнетатель и даже заводское сцепление ни разу не подвергались капитальному ремонту или замене. Секрет такого успеха оказался прост: автовладелец строго соблюдал регламент технического обслуживания, использовал качественные горюче-смазочные материалы и практиковал спокойный, аккуратный стиль вождения, преимущественно на междугородних автомагистралях. За это время автомобиль прошел через несколько масштабных европейских автопробегов и благотворительных миссий, ни разу не подведя своего владельца серьезной технической поломкой. Теперь, когда главная цель в один миллион километров успешно достигнута, Ганс-Йоахим не планирует отправлять свой MINI на утилизацию или в музей. Хетчбэк получил новую символическую задачу — начат отсчет второго миллиона километров, а сам автомобиль продолжит служить повседневным транспортным средством для путешествий по Европе.Справка «АЦ»Завод в Оксфорде Mini Plant Oxford является одним из старейших автомобильных предприятий в мире, где непрерывное производство продолжается уже более 110 лет – с 1913 года. Именно здесь выпускались культовые классические Mini, разработанные серым Алеком Иссигонисом, ставшие символом британской поп-культуры 1960-х. Хетчбэк Mini Cooper D второго поколения (индекс R56), на котором был установлен рекорд, оснащался 1,6-литровым турбодизелем мощностью 110 л.с., разработанным совместно с французским концерном PSA. Данный двигатель исторически славится своей топливной экономичностью – 4,4 л/100 км и высокой надежностью чугунного блока цилиндров. -
Событие 23 июня 2026 19:00Роботы на Нордшляйфе: электрический кроссовер Xiaomi YU7 преодолел Нюрбургринг без водителяКитайская технологическая компания Xiaomi вписала свое имя в историю немецкой трассы Нюрбургринг, успешно завершив заезд в полностью автономном режиме. Электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT преодолел легендарную Северную петлю (Nordschleife) без человека в салоне, став первым в мире беспилотным автомобилем, прошедшим полный круг на официальное время.Итоговый хронометраж заезда составил 10 минут и 29,483 секунды. Это более чем на три минуты медленнее абсолютного рекорда среди SUV, который тот же 1003-сильный (990 hp) электрокар под управлением профессионального гонщика установил месяцем ранее (7:22,76). Телеметрия и бортовое видео показывают, что автономная система вела себя на треке крайне осторожно. Электроника сильно перестраховывалась и закладывала большие запасы безопасности перед слепыми поворотами и гребнями Нордшляйфе.https://youtu.be/QrC_V2xdIMUНаверстать упущенное время кроссоверу удавалось исключительно на прямых участках благодаря мгновенной отдаче электрической силовой установки. Тем не менее автопилот потерял несколько секунд на знаменитой финальной прямой Дёттингер Хёэ (Döttinger Höhe) длиною 2,1 км. Искусственный интеллект быстро уперся в программный электронный лимитер скорости на отметке 210 км/ч (131 миля/ч) и двигался на этом пределе до конца отрезка. Разработчики подчеркивают, что этот заезд является демонстрацией возможностей софта и в реальном городском трафике электрокар опирается на иные алгоритмы.Справка «АЦ»Ориентир из прошлого: время беспилотного Xiaomi (10:29) наглядно иллюстрирует, насколько сложной для роботов остается конфигурация «Зеленого ада». Для сравнения, еще в 2004 году знаменитый ведущий шоу Top Gear Джереми Кларксон проехал круг на дизельном седане Jaguar S-Type за 9 минут 59 секунд. Позже гонщица Сабина Шмитц практически повторила этот результат на тяжелом грузовом фургоне Ford Transit, что доказывает: до предельных возможностей человека на гоночном треке гражданские автопилоты пока не дотянулись.https://youtu.be/BRim1hZKMQ4 -
Новинка 23 июня 2026 18:00Lynk & Co рассекретил свой первый универсал 07 GTПринадлежащий концерну Geely бренд Lynk & Co расширил модельную линейку своим первым в истории серийным универсалом под индексом 07 GT. Новинка, созданная на базе одноименного седана, получила измененные кузовные панели, практичный пятидверный кузов со стремительным силуэтом и высокотехнологичный интерьер. Дизайн передней части кузова с фирменной раздельной светодиодной оптикой в форме когтей унаследован от четырехдверки, однако универсал выделяется иным бампером с увеличенными воздухозаборниками. Профиль примечателен заниженной линией черной контрастной крыши, а корма щеголяет сплошным блоком светотехники, спойлером над сильно наклоненным стеклом и развитым диффузором. Габариты 07 GT составляют 4846 мм в длину при колесной базе 2843 мм. Также покупателям предложат трековую версию со спортивным аэродинамическим обвесом, жестким задним крылом, черными дисками и контрастными желтыми тормозными суппортами. Главной изюминкой салона стал расположенный по центру передней панели интерактивный робот-ассистент Eva, способный вести диалог с водителем. Рядом с 15,4-дюймовым экраном мультимедиа установлены встроенный видеорегистратор и магнитное крепление для гаджетов, а в центральный подлокотник интегрирован полноценный холодильник. Задний диван складывается в ровный пол, формируя объемный багажный отсек. В отличие от переднеприводного седана, универсал оснащается исключительно полноприводной подключаемой гибридной силовой установкой EM-P. Тандем из 1,5-литрового бензинового турбомотора и двух электродвигателей питается от батареи емкостью 28,3 кВт·ч. Запас хода исключительно на электротяге достигает 200 км по циклу CLTC. Полноценный коммерческий дебют модели состоится в конце июня, а ожидаемая стоимость в Китае окажется чуть выше исходного седана, который продается по цене от 139 800 юаней (около 19 300 долларов).Справка «АЦ»Шведский след: автомобильная марка Lynk & Co была основана концерном Geely в 2016 году в Гётеборге как глобальный международный проект. Все модели бренда технически и конструктивно неразрывно связаны с инженерией Volvo Cars. Новейший универсал 07 GT базируется на модульной архитектуре CMA (Compact Modular Architecture), которая послужила основой для кроссовера Volvo XC40, электромобилей Polestar 2 и целого ряда современных моделей Geely Monjaro и Tugella.
