Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

26 октября 2015, 16:00
Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Немецкий совет по дизайну (German Design Council) объединяет большое количество стилистов и дизайнеров. Ежегодно авторитетное жюри собирается, чтобы подвести итоги конкурса в области промышленного дизайна, в том числе, автомобильного. В этом году главный приз достался коллективу под руководством Люка Донкервольке за прекрасный дизайн концептуального купе Bentley EXP 10 Speed 6, представленный в этом году на автошоу в Женеве. Высокой оценки заслужили как дизайн модели в целом, так идеи и материалы, использованные в оформлении салона.

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Все участники жюри сошлись во мнении, что облик автомобиля прекрасно передает стилистику бренда и перекликается с богатым историческим прошлым британской марки. Динамичное двухместное купе демонстрирует направление развития дизайна марки. EXP 10 Speed 6 является классическим примером британского спорткара.

Помимо концепта компания Bentley заслужила награды жюри за обновленные серийные модели Flying Spur и Continental GT Speed.

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Bentley EXP 10 Speed 6 получил «золото»

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз