Мы уже писали о невероятных превращениях BMW X5 в ЗИЛ-130, однако теперь расскажем о еще более оригинальном проекте – «икс пятом» с «сердцем» от «Газели». Именно так, на BMW X5 установили стандартный бензиновый двигатель ЗМЗ модели 405.
Процесс адаптации силового агрегата ЗМЗ под капот «бимера» оказался не таким уж и простым. Однако Youtube-блогер Жорик Ревазов справился с этим. Мотор никак не хотел заводиться, однако после замены «газелевского» датчика коленвала на «вазовский», удалось добиться желаемого результата. Также много хлопот доставила и прокачка сцепления, перед этим был установлен новый цилиндр. В конечном итоге все было сделано. Еще одна интересная деталь: электронная педаль BMW была подсоединена к электронному дросселю Газели посредством кабеля с шестью разъемами.
Однако всех, наверное, волнует вопрос, как же все-таки поехал «икс пятый» с движком ЗМЗ? Самое удивительное, что поехал он на удивление довольно резво и при этом довольно тихо. Даже на скорости 100 км/ч от «газелевского воя на весь квартал» не осталось и следа. Особенно впечатлила разница, по сравнению с двигателем от ВАЗ Priora, который до этого Жорик Ревазов устанавливал на BMW X5. Жесткие подушки «вазовского» агрегата вызывали повышенные вибрации. А вот в случае с ЗМЗ такого дискомфорта уже не наблюдается. Автору чудо-проекта уже посоветовали перевести «бимер-газель» на газ.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=tyNgvoZIFQI
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
