«Богдан» выиграл очередной тендер на поставку школьных автобусов

09 июля 2020, 22:00
«Богдан» выиграл очередной тендер на поставку школьных автобусов

Еще 14 мая 2020 года управления образования и науки Тернопольской областной государственной администрации объявило тендер на закупку 11 школьных автобусов. И вот на днях, по результатам торгов на сайте Prozorro, ценовое предложение на школьные автобусы «Богдан» признано лучшим.

Школьные автобусы «Богдан А22412» - это современные транспортные средства для перевозки школьников, которые соответствуют экологическому стандарту Eвро 5. Они оборудованы с соблюдением всех требований, которые выдвигаются к школьных автобусам в Украине, в том числе и ДСТУ 7013. Все сидения в автобусе оборудованы ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками, а также специальными корзинами для школьных портфелей.

Напомним, что в прошлом году для нужд местных школ на Тернопольщину были доставлены семь школьных автобусов «Богдан А22412», изготовленных на производственных мощностях ГП «АСЗ No1» АО «АК» Богдан Моторс» в г. Луцк. Тернопольская областная государственная администрация реализовывает стратегию обеспечения учебных заведений школьными автобусами на протяжении последних четырех лет и за это время было закуплено около 70 автобусов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз