Сегодня, 6 декабря отмечается День Вооруженных Сил Украины. Именно в этот день 28 лет назад Верховная Рада приняла закон «О Вооруженных силах Украины». В Киеве, на Крещатике возле Главпочтамта открылась фотовыставка, рассказывающая о раннем периоде становления украинской армии. Здесь можно узнать о легендарных командирах, родах войск, оружии и самых выдающихся боевых операциях 1917 – 1921 гг. На исторических фотографиях также показаны различные автомобили того времени, в частности бронеавтомобили, которые верой и правдой служили украинским воинам.
Если говорить о броневиках, то в то время в украинкой армии были машины трех типов – «Остин» (Великобритания), а также «Джеффери-Поплавко» и «Гаффорд» (США-Россия). На всех устанавливались двигатели примерной одинаковой мощности – около 30 л.с.

«Остин» был самым легким – массой 6,4 т; с броней толщиной 3,5 – 4 мм. Экипаж – 4 чел. Вооружения – 2 пулемета. Максимальная скорость 50 – 60 км/ч. «Джеффери-Поплавко» был потяжелее – около 8 т, зато и броня у него была толще – 5-7 мм. А вот скорость меньше – 35 км/ч. Самым увесистым оказался «Гаффорд», масса которого могла достигать 11 т, а толщина брони 6,5 – 13 мм. Он был и самым тихоходным – 18 км/ч.
Что же касается легковых автомобилей, то они были на то время настоящей роскошью и пользовались ими в основном старшие командиры и штабные офицеры. Особый интерес представляет фотография с гетьманом Павлом Скоропадским и его служебным автомобилем.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа