Уникальность вездехода NOMAD в том, что на нем применяется кузов, изготовленный из композитного материала на полиэфирной основе. Также установлена запатентованная трансмиссия – с центральным и колесными редукторами.
На машине применен 2,8-литровый турбодизель Cummins мощностью 129 л.с. и максимальным крутящим моментом 310 Нм. По расчетам, на колеса передается до 10 000 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает механическая 6-ступенчатая коробка передач французского производства. Система подкачки колес работает за счет двух автономных компрессоров.
С 2020 года компания вышла на серийное производство таких вездеходов NOMAD и на сегодняшний день предприятие полностью загружено заказами. Вездеходов является своеобразным конструктором, а потому в нем могут быть воплощены любые пожелания клиента – от дополнительного освещения, оформления салона до установки специальных креплений под инвентарь для охоты и рыбалки.
На представленной машине установлена система климат-контроля, салон отделан натуральной кожей, имеется система кругового обзора в 360 град., мультимедийная система, лебедки.
Длина вездехода составляет 3600 мм, ширина – 2530 мм и высота - 2570 мм. Клиренс – 580 мм. Максимальная скорость по суше – 50 км/ч, а на плаву – до 7 км/ч. Снаряженная и полная масса составляет – 2200/3000 кг соответственно. На вездеходе применяются бескамерные шины сверхнизкого давления – размерностью 1640х640-24”. Объем топливного бака – 90 л. Средний расход топлива – 4 л в час.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
