Citroen Saxo VTS отметил свое 30-летие

Французская компания Citroen в этом году отмечает 30-летие спортивной версии компактного хэтчбека Saxo VTS. Тридцать лет назад Citroen заявил о себе в мире компактных спортивных автомобилей с моделью Saxo VTS. Это был не просто городской автомобиль с модным значком, а воплощение четкой концепции: предложить автолюбителям настоящий карт для дорог общего пользования – надежный, доступный и созданный для удовольствия.

Saxo VTS: спорт в его крови

Чтобы проникнуть в суть Saxo VTS, нужно переместиться в 1986 год, когда компания представила модель AX. Она укрепила позиции Citroen в сегменте компактных спортивных хэтчбеков благодаря версиям AX Sport и AX GTi, отличавшимся отточенной управляемостью и отличной удельной мощностью. Выпущенный в феврале 1996 года, Saxo пришел на смену AX. В том же году дебютировал Saxo VTR с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 90 л.с. Затем появилась модель, которой суждено было продолжить наследие AX GTi: Saxo VTS, оснащенный 1,6-литровым 16-клапанным двигателем TU5J4 мощностью 120 л.с.

В целом за дизайн Saxo отвечал итальянский дизайнер Донато Коко, но спортивную версию доверили молодому стилисту... Жилю Видалю. Именно создание обвеса VTS стала первой работой в Citroen будущего шеф-дизайнера Stellantis. Это была кропотливая работа, отличавшаяся тщательно интегрированными в пороги расширителями колесных арок и расширенными бамперами. На задних крыльях расширитель проходит от колесной арки до выреза в двери, элегантно скользя под боковую защитную накладку…

120 л.с. и 935 кг: удачная формула для спорткара

Saxo VTS тщательно скрывает свою истинную сущность. Его дизайн, в целом, сдержан. От обычного Saxo его отличают эмблема 16V на задних крыльях, хромированный патрубок выхлопной трубы и особые легкосплавные диски. Главное скрывается от посторонних глаз под капотом – это 16-клапанная «четверка» TU5J4, которая развивает 120 л.с. при 6600 об/мин, и способна раскручиваться до 7300 об/мин. Реализовать его потенциал помогают 5-ступенчатая МКП и главная передача с уменьшенным передаточным числом. Кроме того, автомобиль весит всего 935 кг. В результате версия VTS способна развить скорость 205 км/ч, а на разгон до первой «сотни» хэтчбеку требуется 7,7 c.

Благодаря правильно подобранным настройкам шасси и гидроусилителя, Saxo VTS достойно выглядел на трассе наравне с автомобилями, намного превосходящими его по размерам и мощности. Держать машину под контролем помогали вентилируемые передние дисковые тормоза.

В конце 1997 года компания провела обновление модельного ряда и расширило семейство спортивных версий. Помимо 120-сильной 16-клапанной версии в гамму добавили 75-сильную версию 1.4i, а также два варианта 1.6i мощностью 90 и 100 л.с. В 1999 году модель подверглась рестайлингу, который включал видоизмененный дизайн передней панели, новые миндалевидные фары, мускулистый капот и крупную эмблему на облицовке радиатора.

VTS выпускался до июня 2003 года, после чего уступил место на конвейере модели C2.

Спортивные успехи

Будь то ралли, ралли-кросс, кольцевые гонки или езда по льду, маленький Saxo VTS показал себя невероятно эффективной, доступной и универсальной машиной.

Подразделение Citroen Sport создало вокруг него настоящую гоночную экосистему: Saxo Cup, Saxo Challenge, Saxo Rallycross, Saxo Glace, каждая со своим набором правил, чтобы как можно больше людей могли начать свою гоночную карьеру. Эта соревновательная структура послужила тренировочной площадкой для целой плеяды талантливых пилотов: Патрик Анри, Йоанн Бонато, Марк Амуретт и Пьер Льорач, начинали свою карьеру в этом мире, прежде чем заняться гораздо более масштабными проектами. В 2001 году Себастьян Леб и Даниэль Элена стали чемпионами мира Junior WRC на Saxo Super 1600.

Коллекционный экземпляр

Спустя 30 лет с момента своего дебюта Saxo VTS перешел в категорию коллекционных автомобилей. Качественно сохранившиеся экземпляры становятся все более редкими, и энтузиасты готовы потратить немало времени и сил на поиски машины в хорошем состоянии. А с учетом растущего спроса на так называемые «янгтаймеры», покупка такой версии может стать удачным вложением средств.