Для упрощения поиска запчастей для автомобилей инженеры подразделения ContiTech концерна Continental решили снизить трудоемкость процесса поиска запчастей. Для начала они обратили внимание на процесс замены ремня навесного оборудования автомобильных двигателей. Он используется для привода генератора, компрессора кондиционера, насосов системы охлаждения и гидроусилителя руля. Но так как в данный вид обслуживания входит не только замена приводного ремня, но и установка новых натяжных и обводных роликов и т.д. возникла идея все необходимые детали и узлы предлагать автовладельцам и автосервисам одним комплектом.
Компания Continental один из крупнейших производителей комплектующих для автомобильных двигателей, поэтому она обладает полной информацией, чем комплектуются моторы разных автопроизводителей. Обладая такими данными, ей не составило труда разработать ремкомплекты для замены приводов навесного оборудования различных марок и моделей автомобилей. Всего предложено более 110 вариантов Multi V-Belt Kit для самых разных машин. Новинка включает в себя поликлиновый ремень, натяжные/обводные ролики, другие детали и расходные материалы, которые необходимы для обслуживания привода навесного оборудования.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
