Компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Сo. (MFTBC), 81% акций которой принадлежит Daimler Truck AG, изготовила 10 автомобилей скорой медицинской помощи на полноприводных шасси Fuso Canter FG 4х4.
Машины оснащены двухрядными кабинами и специальным кузовами-фургонами с медоборудованием. Эти автомобили предназначены для работы в качестве передвижных медкабинетов в удаленных сельских районах, а также для транспортировки больных в медучреждения – для этого имеются выдвижные носилки.
Все эти машины будут поставлены в Таджикистан в рамках Официальной программы технической помощи (Official Development Assistance), курируемой Министерством иностранных дел Японии. Отметим, что компания MFTBC присоединилась к столь важной программе в 2020 году и уже помогла специализированными автомобилями таким странам как Буркина-Фасо, Руанда и Тонга.
Компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Сo., работающая под «крылышком» Daimler Truck Asia и индийского партнера Daimler India Commercial Vehicles (DICV), является одним из крупнейших производителей коммерческих автомобилей в Азии, который поставляет свою продукцию на 170 рынков по всему миру.
В 2017 году MFTBC начала серийный выпуск полностью электрического грузовика легкого класса eCanter, а в 2019 году представила первый японский грузовик с автономным управлением уровня Level 2 – модель тяжелого класса Super Great. Отметим, что в этом году на европейский рынок вышли легкие развозные Fuso Canter следующего поколения, которые сегодня уже производятся на заводе в Португалии.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
