Десять самых плохих дорог Киева

02 марта 2016, 09:00
Десять самых плохих дорог Киева

1. Перекресток на пр. Правды за пересечением ул. Вышгородской (в направлении Виноградаря). Серия глубоких ям, некоторые из которых могут оставить машину без колеса.

2. Путепровод на пр. Науки. Участок около завода «Рошен» практически полностью разрушен. Дорожные службы регулярно засыпали ямы асфальтом, однако надолго такого «ремонта» не хватает.

3. Улица Автозаводская. Особенно опасным является участок между 11-м и 17-м домами. Там просело покрытие вокруг люков и, если потерять бдительность, днищу автомобиля угрожают серьезные повреждения.

4. Улица Красногвардейская. В направлении Ленинградской площади от станции метро «Черниговская» к пр. Гагарину - яма на яме, притом объехать их все не выйдет, потому что дорога разбита на каждой полосе движения.

5. Мост Метро. Уже достаточно давно дорожное покрытие здесь напоминает поле после бомбардировки, причем по двум направлениям движения. Ситуация усложняется тем, что достаточно узкие две полосы почти не дают возможность объехать ямы.

6. Улица Антоновича. Отрезок от супермаркета «Billa» к Владимирскому рынку вынуждает водителей страдать, хотя ямы здесь регулярно «ремонтируют».

7. Съезд из эстакады на пр. Московский со стороны пр. Героев Сталинграда. Большая яма, которая крайне мешает попасть в скоростной поток и провоцирует аварийные ситуации.

8. Улица Кириловская. В районе стадиона «Спартак» очень много ям, которых не видно из-за большого количества воды после дождя.

9. Проспект Комарова. Напротив новостроек под номерами 44-46 образовалась огромная яма, которая растянулась на среднюю и правую полосу. При этом закладывать ее никто не спешит.

10. Улица Радунская. Часть улицы, которая ближе к ул. Драйзера, осталась без ремонта, а текущая зима нанесла ей еще больше повреждений.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз