Дизайнеры BMW представили спортивный шедевр

02 августа 2022, 17:00
Дизайнеры BMW представили спортивный шедевр

Дизайнеры BMW Group показали, что могут создавать настоящие шедевры. Причем это касается не только автомобилей. К предстоящему 2-му чемпионату Европы по летним видам спорта, который пройдет с 11 по 21 августа в Мюнхене, дизайн-студия BMW Group Designworks разработала медали. Отметим, что Группа вместе со своими брендами BMW, MINI и BMW Motorrad является официальным премиум-партнером этого крупнейшего спортивного мероприятия.

Дизайн новых медалей (золотой, серебряной и бронзовой) сохранил уникальную треугольную форму, впервые примененную для наград чемпионата Европы 2018 года.

В оформлении имеется и еще одна фишка, которая показывает оригинальную конструкцию крыши Олимпийского стадиона в Мюнхене, где и пройдут соревнования. Это весьма важный элемент, так как девиз чемпионата Европы напрямую связан с крышами: Back to the Roofs. Лицевая сторона медали имеет трехмерное теснение, а оборотная - дополнена девятью гранями, которые символизируют девять видов спорта, представленных на чемпионате Европы.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз