Сегодня для возведения мощной линии обороны в виде фортификационных сооружений очень необходима специальная техника. И такая уже закупается для ВСУ. Благотворительный фонд Порошенка уже заключил контракт на поставку восьми новых экскаваторов, плюс еще 15 подержанных прибудут из Европы.
На днях первый экскаватор-погрузчик уже был подготовлен для отправки к месту проведения работ. Это модель BL105, собранная отечественной компанией TDC. Машина оснащена турбодизельным двигателем Yuchai рабочим объемом 4,8 л и мощностью 105 л. с. С ним в паре работает коробка передач с 4-мя передачами переднего и 4-мя заднего. Задние управляемые колеса позволяют передвигаться «крабом» (боком). А вообще радиус разворота составляет 4066 мм. Снаряженная масса равна 10 600 кг.
Основной ковш выполняет шесть разных функций: основного ковша для погрузчика, бульдозерного отвала, грейферного ковша, планировочного ковша, челюстного захвата и паллетных вил. Объем основного ковша – 1,2 м куб., а ковша экскаватора – 0,3 м куб. Телескопическая стрела оснащена дополнительными гидровыводами для работы с гидромолотом.
Максимальная высота выгрузки при наклоне основного ковша на угол 45 град. Составляет 3330 мм. Максимальная глубина копания экскаватора – 4022 мм (с телескопом – 5100 мм), радиус копания – 5510 мм (с телескопом 6440 мм) и высота загрузки – 40 22 мм (с телескопом – 4712 мм). Максимальная же высота копания составляет 5920 мм (с телескопом – 6625 мм).
Кабина оператора отвечает сертификатам безопасности FOPS/ROPS. В комплектацию входят отопитель, кондиционер, а также MP3 плеер.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
