Почти у каждого автомобильного производителя есть настолько успешная модель, что она пользуется огромной популярностью и спросом даже спустя десятки лет после окончания серийного производства. До сегодняшних дней дожили немногие из них, а те, которые все же остались на ходу, стоят огромных денег. Однако купить такую машину это одно, а вот обслужить ее и сохранить в работоспособном состоянии - совсем другое. Причиной тому катастрофическая нехватка запчастей. Однако последние события в мире автомобилестроения призваны навсегда упростить владельцам культовых машин эту процедуру.
Так, в компании Nissan объявили о возобновлении производства запчастей для Skyline GT-R R32, R33 и R34. Toyota, в свою очередь, запустила продажу оригинальных запчастей для Supra A80. Сегодня к этому обряду присоединилась и компания Honda. Японский производитель запустил специальный сайт, на котором вплоть до 30 апреля будут собираться просьбы владельцев родстера S2000, на основании которых в компании сформируют список для начала производства. То есть каждый владелец этой модели сможет оставить запрос на конкретные детали, которые, по его мнению, практически невозможно достать на сегодняшнем рынке, а производитель учтет его пожелания и, начиная с мая 2020 года, запустит производство запчастей.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
