Передовая разработка КБ «УкрІннМаш» - боевая машина пехоты «Кевлар-Е» - была передана нашей армии для уничтожения российских оккупантов, сообщает Defense Express. Бронекорпус обеспечивает баллистическую и противоминную защиту Level 2 по STANAG 4569. Экипаж состоит из трех человек, десантное отделение вмещает шестерых бойцов.
В данном случае БМП оснащена боевым модулем БМ-3М «Штурм», состоящим из 30-мм автоматической пушки 3ТМ1, пулемета КТ-7,62, автоматического 30-мм гранатомета АГ-17 и противотанкового ракетного комплекса «Барьера».
В итоге «Кевлар-Е» может эффективно поражать вражеские цели на расстоянии до 5000 м. Машина оснащена цифровым комплексом управления огнем и системой дистанционной установки дымовой завесы. Имеется и система кругового видеонаблюдения.
Новая БМП построена на хорошо известном у нас шасси САУ 2С1 «Гвоздика». Габаритная длина составляет 7300 мм, ширина – 3000 мм и высота по корпусу – 2700 мм. Дорожный просвет – 400 мм. Машина полной массой 15,5 т развивает максимальную скорость на дорогах с твердым покрытием 60 км/ч, а средняя скорость по грунтовке равна 26 – 32 км/ч. И какой же «солдат» не умеет плавать – в нашем случае со скоростью от 4 до 6 км/ч.
Напомним, что широкой публике БМП «Кевлар-Е» была представлена на выставке «Оружие и безопасность 2021» в Киеве, на объединенном стенде Национальной ассоциации оборонной промышленности Украины (NAUDI). Теперь эта экспериментальная машина пройдет самые суровые испытания, в условиях реального боя.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
