Электрический Chevrolet Spark готовится к европейскому дебюту

13 февраля 2013, 16:39
Электрический Chevrolet Spark готовится к европейскому дебюту

Какие бы мрачные тучи ни сгущались над электромобилями, автопроизводители пока не списывают их со счетов. И премьера, которую готовит General Motors для Женевского автосалона 2013 – лучшее тому доказательство. На выставке американский автогигант представит электрический Chevrolet Spark, который уже успел дебютировать на автосалоне в Лос-Анджелесе, но европейской публике представлен еще не был.

Автомобиль имеет в своем арсенале 130-сильный электромотор, который позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 8 секунд. Американский автогигант пока не раскрывает показатель запаса хода электрического Spark, но уверяет, что благодаря системе быстрой зарядки, до 80% ресурса батарей можно восстанавливать за 20 минут.

Новинка также обладает парой LCD-экранов в салоне, системой MyLink и камерой заднего вида. Электрический Chevrolet Spark будет предлагаться в некоторых европейских странах.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз