Электробусы Skywell начнут собирать в Украине. Такое сенсационное заявление опубликовала компания «Скайвелл Украина» на своей страничке в Фейсбук. Все дело в том, что 28 мая 2019 года в нашу страну прибыли специалисты китайской компании, занимающейся разработкой и внедрением процессов производства и подборки комплектующих для электробусов.
Эта компания является партнером известного китайского производителя Nanjing Golden Dragon Bus Co, который и выпускает электробусы Skywell. В ходе делового визита специалистов из Китая была обговорена возможность организации крупноузловой сборки электробусов в нашей стране.
Напомним, что машины Skywell стали первыми электробусами, сертифицированными в Украине по новейшим европейским стандартам. Электробусы прошли неоднократно испытание на реальных маршрутах Житомира, Винницы и Киева. Более того, в Виннице уже приобрели первый 12-метровый электробус.
На данный момент компания «Скайвелл Украина» предлагает на нашем рынке две модели электробусов: 8,5-метровую на 61 пассажира и 12-метровую, с салоном на 80 человек. Емкие батареи обеспечивают реальный запас хода по городу до 300 км и обладают ресурсом до 4500 циклов заряда-разряда. Отметим, что «Скайвелл Украина» помимо электробусов предлагает также и зарядные станции, способные «наполнить» батареи всего за 1,5 часа.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
