Электромобиль Nissan установил мировой рекорд

08 октября 2017, 11:30
Электромобиль Nissan установил мировой рекорд

Электромобиль Nissan e-NV200 установил новый мировой рекорд. Минивэн смог буксировать прицеп весом 1017 кг, что является лучшим достижением среди электрокаров. Сейчас в Nissan ожидают официального подтверждения от представителей Книги рекордов Гиннеса.

Рекорд был установлен в Австралии, а на прицеп водрузили оригинальный эко-дом местной актрисы Марго Робби. Сама звезда в это время села за руль нового Nissan Leaf 2018.

Электромобиль Nissan установил мировой рекорд

Для справки, согласно паспортным данным, стандартный электрокарNissan e-NV200 способен буксировать прицеп массой 430 кг. То есть, рекорд вдвое превысил этот показатель, хотя утверждается, что он был установлен на стандартной модели.

Электромобиль Nissan установил мировой рекорд

К слову, электровэн Ниссан к 2018 модельному году прошел небольшое обновление. Новая аккумуляторная батарея на 40 кВт∙ч увеличила запас хода до 280 км по европейскому циклу NEDC.

https://youtu.be/xF3ga6yEzoo

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз