Замена состава Hyundai, который должен был отправиться 2 июня из Харькова в Киев, на украинский поезд объясняется незначительным сбоем в компьютере, который управляет движением электропоезда Hyundai, говорит руководитель пресс-службы Южной дороги Лилия Двоскина. Неисправность устранили за пару часов. «При проверке поезда перед рейсом не поднялись токоприемники (по ним ток поступает от проводов к двигателям и аппаратуре поезда), поэтому на посадку вовремя был подан подменный состав из 9 вагонов украинского производства. Он не «устаревший», как утверждали некоторые телеканалы, а новый, эксплуатируется со 2 апреля 2012 года», - рассказала нам Двоскина.
Единственная проблема - надо менять локомотив на станции - между Южной и Юго-Западной дорогами, - ведь на Южной электровозы работают на постоянном токе, на Юго-Западной - на переменном. На это уходит примерно 25-30 минут, из-за чего рейс Харьков-Киев опоздал примерно на полчаса. Пассажирам вернули разницу в цене билета - для 1-го класса 79 грн, для 2-го - 110 грн. В справочной вокзала Киев-пассажирский нам подтвердили, что сейчас скоростные электропоезда Hyundai ходят по расписанию.
Источник: segodnya.ua
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
