Китайские компании продолжают наступление на европейский рынок автобусов. Стало известно, что сербский производитель автобусов Ikarbus (не путать с венгерским Ikarus) начнет собирать электробусы из Поднебесной. И это не случайно, ведь 51% акций Ikarbus были приобретены китайским концерном Yinlong еще в 2018 году.
В развитие производства Yinlong собирается выделить порядка 160 млн евро. Планируется, что на предприятии в Сербии освоят выпуск двух моделей электробусов – длиной 12 и 18 метров. Кстати, за вышеупомянутый выше венгерский Ikarus недавно также взялись китайские инвесторы, организовав на его мощностях сборку электробусов.
Если говорить об электробусах концерна Yinlong, то их сегодня предлагают в самых различных вариантах – есть даже винтажные машины в стиле ретро. Если говорить о 12-метровой модели, пассажировместимостью до 95 человек, то они выпускается с аккумуляторами разной емкости: на 81, 101, 116, 276 и 314 кВт.ч. Что же касается 18-метровой «гармошки», то она вмещает 140 человек (мест для сидения до 50) и оснащается батарей на 138,55 кВт.ч.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
