Консорциум Euro NCAP, состоящий из европейских транспортных министерств, автомобильных клубов, ассоциаций страховщиков и научно-исследовательских институтов, только что протестировал на безопасность 19 легких коммерческих автомобилей. В ходе испытаний основное внимание уделялось наличию и функционированию активных систем безопасности. Volkswagen Коммерческие автомобили с машиной Transporter T6.1 вышел на первое место - и, следовательно, был удостоен «Золотой медали» Euro NCAP.
Бум интернет-торговли привел к росту спроса на услуги доставки. В результате количество фургонов на дорогах растет. Наличие и функционирование систем помощи водителю, предлагаемых фургонами категорий B и C/D с разрешенной полной массой до 3,5 т, является веским основанием для проведения консорциумом Euro NCAP исследования и оценки.
После обширного тестирования в Euro NCAP пришли к выводу, что Transporter T6.1 набрал больше баллов: "Transporter предлагает потребителям возможность купить широкий спектр эффективных функций безопасности и зарабатывает золотую медаль в тестах Euro NCAP. Транспортер устанавливает среди коммерческих фургонов эталон для других в 2021 году».
Напомним, что для Volkswagen T6.1 существует широкий выбор систем помощи водителю. Они варьируются от Lane Assist и Front Assist с функцией городского экстренного торможения до Adaptive Cruise Control (ACC) с ограничителем скорости.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
