В рамках совершенно новой инициативы Euro NCAP проверил работоспособность и эффективность систем активной безопасности на 19 самых продаваемых фургонах Европы. В ходе анализа оценивались системы автономного экстренного торможения (AEB) при приближении транспортных средств, велосипедистов и пешеходов, а также технологии удержания полосы движения, распознавание знаков ограничения скорости и системы контроля пассажиров.
Фургон Ford Transit получил Золотую награду (Golden Award) за набор доступных функций активной безопасности, а Transit Custom был отмечен Cеребряным призом (Silver Award). Euro NCAP также особо высоко оценил систему Ford AEB, признав технологию Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов явным лидером в своем классе.
Transit единственный среди тестируемых фургонов получил 100-процентную оценку по системе распознавания дорожных знаков - Traffic Sign Recognition; а его система AEB была отмечена лучшей для защиты велосипедистов.
«Мы знаем, что безопасность является высшим приоритетом для предприятий, защищающих своих сотрудников и других участников дорожного движения», - сказал Стюарт Саутгейт, директор отдела техники безопасности Ford of Europe. «Мы очень рады, что Euro NCAP признал диапазон и эффективность наших технологий активной безопасности. Эти системы защищают пассажиров и либо смягчают, либо устраняют серьезные инциденты. Благодаря этому передовые технологии сокращают травмы и сокращают время бездорожья для ремонта ».
Во время тестов Euro NCAP все автомобили проехали по испытательному треку, загруженные на 50% от максимальной полезной нагрузки, - в итоге были получены результаты, репрезентативные для реальной эксплуатации.
Помимо защиты участников дорожного движения, системы активной безопасности также могут способствовать увеличению времени безотказной работы и сокращению затрат на дорогостоящий ремонт и страховку, помогая предотвратить столкновения, которых можно избежать.
«Учитывая миллионы фургонов на дорогах Европы и быстрый рост интернет-доставки в наших городах, активные системы безопасности, установленные на грузовых автомобилях, являются ключом к повышению безопасности для всех участников дорожного движения», - сказал д-р Михель ван Ратинген, генеральный секретарь, Euro NCAP.
Для фургонов Ford Transit и Transit Custom предлагается полный набор передовых технологий активной безопасности и помощи водителю, включая интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков, систему удержания полосы движения, систему информации о слепых зонах и активную систему помощи при парковке.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
