На выставке ComAutoTrans 2020, которая проходит в столичном МВЦ с 18 по 20 августа, заслуживает внимания экспозиция Ford. В частности, остановимся на двух шасси Ford Transit, оборудованных сверхлегкими надстройками украинского производителя Polycar.
Первое шасси - Transit со средней колесной базой, задним приводом и турбодизелем в 170 л. с. (405 Нм) стандарта Евро 6 - оснащено промтоварным фургоном “Алюмолюкс”.
Конструкция кузова максимально облегчена. Его сэндвич-панели из экструдированного пенополистирола (толщиной 17 мм) соединены специальным анодированным алюминиевым профилем. Крыша - полупрозрачная.
В итоге такой фургон весит всего 480 кг. Если учесть, что грузоподъемность шасси составляет 1510 кг, то получается, что в кузове можно перевозить более тонны.
Второе шасси Ford Transit - также заднеприводное и с тем же мотором, но уже длиннобазные и рассчитанное на полную массу 4700 кг (права категории “С”) - имеет двускатную заднюю ошиновку и оборудовано бортовой платформой с тентом “Алюмолюкс”.
Здесь также широко использован анодированный алюминий, из которого выполнены не только борта высотой 400 мм, но и задние распашные двери. Такая надстройка весит всего 520 кг, поэтому чистая грузоподъемность данного автомобиля составляет 2195 кг.
На стенде также представлено и сверхдлинное шасси Transit грузоподъемностью грузоподъемностью 2559 кг, оснащенное двухрядной кабиной на 7 мест.
Однако экспозиция Ford на ComTransAuto 2020 этим не ограничивается.
Здесь также можно увидеть и два цельнометаллических фургона Ford Transit и два его младших брата Ford Transit Custom - короткобазный с низкой крышей и длиннобазный высокий.
На стенде также представлен пикап Ford Ranger c двухрядной кабиной. Эта машина комплектуется двухлитровым турбодизелем EcoBlue мощностью 170 или 213 л. с. Коробка - механика либо автомат.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
