В Мехико стартовал чемпионат мира по футболу 2026 года, который впервые проходит на территории трех стран – Мексики, США и Канады. Вскоре после церемонии открытия прошел первый матч между Мексикой и ЮАР, который завершился со счетом 2:0 в пользу мексиканской сборной. А как держит удар мексиканский автопром?
Сегодня Мексика прочно закрепилась в статусе главного автомобильного хаба Северной Америки, занимая седьмое место в мире по объемам выпуска автомобилей. В стране работают 37 крупных заводов, принадлежащих 13 глобальным автомобильным корпорациям. Свои индустриальные площадки здесь развернули General Motors, Ford, Stellantis, Volkswagen, Audi, BMW, Nissan, Honda, Mazda, Toyota, Kia и Hyundai, а также китайский бренд JAC. Этому способствовал тотальный переход мировых автогигантов к стратегии ниаршоринга — переносу мощностей ближе к ключевому рынку сбыта в США.
Мексика давно сделала ставку на интеграцию в мировые цепочки поставок и привлечение капитала, превратившись в передовой технологический центр автоиндустрии. Инвестиции в производство электромобилей и аккумуляторов внутри страны за последний год превысили отметку в $15 млрд, а футбольный праздник лишь подчеркивает экономическую стабильность региона.
Справка «АЦ»
У Мексики есть еще один повод для гордости – собственный эксклюзивный бренд спорткаров VUHL (Vehicles of Ultra-lightweight and High Performance), созданный братьями Гильермо и Икер Эчеверрия (Guillermo & Iker Echeverria). Их сверхлегкий трековый среднемоторный спорткар VUHL 05 с кузовом из углеволокна и мотором Ford EcoBoost собирается мелкими сериями вручную и успешно продается ценителям экстремальной езды по всему миру.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
