Geely стала крупнейшим акционером Mercedes-Benz

01 марта 2018, 15:30
Geely стала крупнейшим акционером Mercedes-Benz

Один из самых богатых людей Китая, владелец автомобилестроительного холдинга Geely, Ли Шуфу, за $9 млрд выкупил 10% акций самого большого немецкого концерна - Daimler (в него входит Mercedes-Benz), что на сегодняшний день сделало его крупнейшим акционером этой компании.

Ли, состояние которого оценивается в $18 млрд, не скрывает, что Китай заинтересован в поглощении Daimler. Причем, по мнению аналитиков, в данном случае Поднебесную интересуют не столько прибыли европейского автопроизводителя, сколько наработанные технологии в области электрификации и гибридизации автомобилей.

Daimler китайский акционер выкупил 10% акций

Получив доступ к технологиям Daimler, Geely сможет повысить свою конкурентоспособность электромобилей на рынке Китая, который сегодня является самым крупным и быстрорастущим в мире.

В свою очередь руководство немецкого концерна тоже надеется на профиты от данной сделки, получив доступ на китайский рынок. Ведь чтобы зайти на него, иностранным европейским компаниям требуется создавать на территории Поднебесной совместные предприятия с китайскими фирмами.

Geely выкупает Daimler

И об этих планах уже было заявлено - Daimler собирается инвестировать $2 млрд в строительство на территории Китае своего завода по выпуску электромобилей.

Напомним, что в 2010 году Geely уже зашла на европейский рынок, став владельцем компании Volvo Cars. А в прошлом году китайский холдинг поглотил британскую марку Lotus.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз