Грузовики семейства MAN TGS и TGX очень скоро получат совершенно новый двигатель D15. Этот рядный 6-цилиндровый двигатель cтандарта Евро 6 приходит на смену хорошо известному мотору D20 и имеет ряд важных преимуществ. У него больше мощность, меньше вес и лучшая топливная экономичность при меньшем рабочем объеме. Об этом сообщает MAN Truck & Bus Ukraine на своей страничке в Фейсбук.
Двигатель D15 имеет рабочий объем 9,0 л и предлагается в трех вариантах мощности: 330, 360 и 400 л. с. Таким образом, он займет промежуточное место между наиболее мощным 6-цилиндровым D08 (320 л.с.) и наименее мощным D26 (430 л. с.). Максимальный крутящий момент составляет 1600 Нм для 330-сильного варианта, а с каждым уровнем мощности он возрастает на 100 Нм.
С моторным тормозом Turbo-EVBec двигатель способен обеспечить максимальную тормозную мощность в 350 кВт. Снижению расхода топлива способствует технология Common Rail с давлением впрыска 2500 бар, а также агрегаты (генератор, компрессор и насос системы охлаждения), которые отбирают поток мощности в зависимости от необходимой нагрузки.
Снижение массы – одно из важнейших преимуществ, поскольку это позволяет увеличить полезную нагрузку автомобиля приблизительно на 230 кг. Поэтому новый двигатель особенно выгоден для перевозки топлива, смазочных материалов, бетона, зерна в частности.
Напомним, что впервые новый 9,0-литровый двигатель cемейства D15 компания MAN Truck & Bus засветила на крупнейшей в Европе сельскохозяйственной выставке Agritechnica 2017, которая проходила в Ганновере.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
