Крупнейший в мире производитель коммерческих автомобилей – Daimler Truck AG рассматривает возможность организации поставок экологического чистого жидкого водорода из ОАЭ в Европу с 2030 года. Это подтверждает подписанный на днях меморандум о взаимопонимании с компанией Masdar из Абу-Даби. Последняя намеревается стать к 2031 году ведущим производителем «зеленого» водорода. Компания Masdar была основана в 2006 года и на сегодня разработала уже проекты для 40 стран с общей мощностью производства электроэнергии 20 ГВт, с инвестициями в размере 30 млрд долларов. К 2030 году компания намечена поднять планку производства электроэнергии до 100 ГВт.
Daimler Truck AG, преследуя задачи Парижского соглашения, обязался к 2039 году продавать на ведущих рынках (Европа, США, Япония) исключительно СО2-нейтральные грузовики и автобусы. В конце 2023 года прошли ходовые испытания магистрального тягача Mercedes-Benz Gen2, работающего на водороде. В итоге машина смогла проехать по дорогам Германии 1047 км, заправившись только один раз. К середине 2024 года Daimler Truck планирует запустить тестовый парк водородных грузовиков.
Найбільший у світі виробник комерційних автомобілів – Daimler Truck AG розглядає можливість організації постачання екологічно чистого рідкого водню з ОАЕ до Європи з 2030 року. Про це свідчить підписаний днями меморандум про взаєморозуміння з компанією Masdar з Абу-Дабі. Остання має намір стати до 2031 року провідним виробником «зеленого» водню. Компанія Masdar була заснована в 2006 році і на сьогодні вже розробила проекти для 40 країн із загальною потужністю виробництва електроенергії 20 ГВт, з інвестиціями в розмірі 30 млрд доларів. До 2030 року планується підняти планку виробництва електроенергії до 100 ГВт.
Daimler Truck AG, слідуючи завданням Паризької угоди, зобов'язався продавати на провідних ринках (Європа, США, Японія) виключно СО2-нейтральні вантажівки та автобуси вже з 2039 року. Наприкінці 2023 року пройшли ходові випробування магістрального тягача Mercedes-Benz Gen2, що працює на рідкому водні. У результаті машина змогла проїхати дорогами Німеччини 1047 км, заправившись лише один раз. Вже до середини 2024 року Daimler Truck планує запустити тестовий парк водневих вантажівок.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
