Honda Accord отмечает 50-летие и готовится к рестайлингу

Один из самых популярных седанов в мировой автомобильной истории, Honda Accord, отмечает 50-летний юбилей с момента дебюта первого поколения в июне 1976 года. Японский автопроизводитель подготовил к этой дате масштабную ретроспективу, а также официально анонсировал глубокую модернизацию текущей генерации модели.
В рамках праздничных мероприятий вице-президент Honda по автомобильной стратегии Гэри Робинсон заявил, что будущие версии Accord сместят акцент в сторону спортивного характера и более агрессивного дизайна, ориентированного на автомобильных энтузиастов. Нынешнее, одиннадцатое по счету поколение седана дебютировало в конце 2022 года, поэтому плановое обновление ожидается в ближайшие месяцы.
По предварительной информации, рестайлинговый Accord лишится консервативного оформления передней части кузова. Автомобиль получит зауженную радиаторную решетку, тонкую светодиодную оптику и измененные бамперы, стилистически близкие к недавним концептуальным фастбекам марки из электрической линейки 0 Series. При этом техническая начинка останется прежней: базовый 1,5-литровый турбомотор и эффективная гибридная силовая установка e:HEV. Инвестиции в классический седан оправданы рыночной ситуацией — доля Honda в сегменте четырехдверных моделей на ключевом рынке США в первом квартале текущего года выросла более чем на 25% на фоне удорожания кроссоверов.
Справка «АЦ»
За пять десятилетий мировые продажи Honda Accord вплотную приблизились к отметке в 15 миллионов экземпляров. Модель вошла в историю как первый автомобиль японского бренда, локализованный на территории США — его сборка на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо, стартовала 1 ноября 1982 года. На протяжении своей истории Accord неоднократно менял форм-факторы: первая генерация 1976 года вышла на рынок как скромный трехдверный хетчбек с мотором объемом 1,6 литра и мощностью всего 68 лошадиных сил. Позже в линейке появлялись купе, универсалы Aerodeck и классические седаны, а модель 3-го поколения (1985-89 гг.) стала уникальным явлением в своем классе благодаря использованию подъемных фар и сложной двухрычажной подвески всех колес.