Несмотря на общее снижение интереса к дизельным автомобилям, сегмент новых машин в Украине демонстрирует противоположную тенденцию. По данным «Укравтопрома», в марте 2026 года украинцы приобрели 5100 дизельных автомобилей, что на 8% меньше, чем в прошлом году.
Впрочем, ключевой момент — новые авто показали рост на 21%, достигнув отметки в 1300 единиц. Это сигнал об изменении подхода: покупатели все чаще выбирают не дешевый импорт, а новые, технологические модели с прогнозируемыми затратами.
ТОП-5 новых дизельных авто
1. Renault Duster — 259 авто

Duster традиционно остается фаворитом украинцев, и март не стал исключением. Его главное преимущество – универсальность: автомобиль одинаково хорошо подходит как для города, так и для плохих дорог или сельской местности. Дизельный двигатель обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах, что особенно важно на бездорожье. Владельцы также ценят относительно низкий расход топлива и доступность обслуживания. Кроме того, модель имеет простую и проверенную конструкцию, что придает уверенность в долгосрочной эксплуатации. Это выбор ищущих практичный автомобиль «на каждый день» без лишних затрат.
2. Volkswagen Touareg — 180 авто

Touareg представляет совсем другой сегмент – премиальные SUV, где дизель раскрывается по-другому. Мощные двигатели позволяют уверенно двигаться как в городе, так и на трассе даже с полной загрузкой. Автомобиль отличается высоким уровнем комфорта, современными системами помощи водителю и качественными материалами интерьера. Дизель здесь выбирают не только за экономичность, но и за большой запас хода, что особенно актуально для путешествий. В то же время Touareg остается универсальным — он хорошо чувствует себя и на асфальте, и вне его. Это вариант для тех, кто хочет объединить статус, технологию и практичность.
3. Toyota Land Cruiser Prado — 151 авто

Prado – это автомобиль с репутацией, которая работает на него годами. Его дизельные двигатели славятся надежностью и выносливостью даже в сложных условиях эксплуатации. Этот внедорожник часто выбирают те, кто регулярно выезжает за пределы асфальта или нуждается в максимальной проходимости. В то же время, модель остается комфортной для повседневного использования, что делает ее универсальной. Большой клиренс, полный привод и проверенные технологии позволяют не беспокоиться за дорогу. Prado – это скорее инвестиция в покой и долговечность, чем просто покупка авто.
4. Skoda Kodiaq — 91 авто

Kodiaq уверенно занимает позиции семейного кроссовера с акцентом на практичность. Просторный салон и большой багажник делают его удобным для путешествий и ежедневного использования. Дизельный мотор добавляет экономичности, что важно для больших автомобилей. В то же время, модель предлагает современные технологии безопасности и комфортную подвеску, которая хорошо справляется с украинскими дорогами. Kodiaq не претендует на премиум, но дает максимум за свои деньги. Это рациональный выбор для ищущих баланс между ценой, качеством и функциональностью.
5. Volkswagen Tiguan — 75 авто
Tiguan — один из самых популярных компактных SUV в Европе, и в Украине он также пользуется стабильным спросом. Его дизельные версии привлекают сочетание экономичности и достаточной динамики. Автомобиль удобен в городе благодаря компактным размерам, но в то же время комфортен на трассе. Качество сборки и эргономика – традиционно сильные стороны Volkswagen. Tiguan часто выбирают как универсальный автомобиль для повседневного использования. Это «золотая середина» для тех, кто не хочет переплачивать за большие модели, но стремится к комфорту и надежности.
Вывод
Рынок дизельных автомобилей в Украине постепенно меняется. Спрос смещается в сторону новых автомобилей, особенно в сегменте кроссоверов и внедорожников. Дизель остается актуальным для тех, кто много ездит и ценит экономичность на длинных дистанциях. В 2026 году это уже не массовый выбор, а сознательное решение под конкретные потребности.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа