Infiniti EX35 получает награду за безопасность

18 августа 2008, 02:58
Infiniti EX35 получает награду за безопасность

Новый Infiniti EX35 получил награду TOP SAFETY PICK 2008 от Страхового института дорожной безопасности США (IIHS). Основные критерии присуждения награды: рейтинг при прохождении краш-теста и наличие электронной системы контроля устойчивости.

Президент Страхового института Адриан Ланд назвал Infiniti EX35 «лидером своего класса», система безопасности которого – «произведение искусства». Он также отметил наличие системы динамической стабилизации (VDC) – система ESC – на каждом автомобиле Infiniti EX35. Система ESC позволяет водителям контролировать автомобиль в критических ситуациях, например, при потере управления на высоких скоростях. А, также снижает риск фатальной аварии с участием одного автомобиля примерно на 50% и опасность опрокидывания автомобиля – на 80%.

Помимо прочего, кроссовер Infiniti EX35 располагает такими системами безопасности как электронная система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, противобуксовочная система, система улучшенных подушек безопасности Infiniti, а также ремни безопасности с функцией предварительного натяжения при экстренном торможении.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз