Компания Asda - один из четырех крупнейших ритейлеров Великобритании – в течение двух недель тестировала в Кембридже электрический микроавтомобиль EAV 2Cubed, доставляя на дом продукты питания. Asda изучает инновационные решения в области доставки товаров в пешеходные зоны и районы с низким уровнем вредных выбросов.
Саймон Грегг, вице-президент по продуктовому онлайн-магазину Asda, отмечает: «Было здорово увидеть реакцию на электрический четырехколесный велосипед, когда мы взяли его на маршрут - он был действительно хорошо принят и определенно стал предметом обсуждения как магазине, так и нашими клиентами.
Сверхлегкий коммерческий автомобиль 2Cubed от EAV способен перевозить 10 пластиковых коробок (tote box), содержащих эквивалент еженедельного запаса продуктов для 2-х клиентов. Водителям нужно крутить педали только короткими рывками, чтобы поддерживать скорость 15 миль в час (24 км/ч) благодаря вспомогательному аккумулятору, обеспечивающему дальность действия до 60 миль (96 км). Водители также могут развивать скорость до 6 миль в час (10 км/ч) без каких-либо усилий, стартуя исключительно на электротяге.
2Cubed был спроектирован таким образом, чтобы совмещать большой объем и грузоподъемность, сохраняя при этом способность быстро и эффективно перемещаться в городах. Низкую температуру в грузовом отсеке можно поддерживать либо с помощью охлаждающих сумок и изолированной упаковки, либо с помощью специальной модели микроавтомобиля EAV Cool Сargo с изотермическим боксом. Хотя последняя машина еще не тестировалось Asda, однако производитель гарантирует, что продукты будут доставлены покупателю совершенно свежими, без потери качества.
«Недавно EAV разработала прототип EAV Cool, который оказался довольно успешным, как показывают проведенные нами тесты»,-. комментирует Бармби, основатель и генеральный директор EAV. - «Переход от логистики посылок к продуктовым магазинам - логичный путь для EAV, который позволяет нам совершенствовать наши технологии, поддерживая необходимую температуру в наших грузовых отсеках.
Что еще более важно, это значительно снижает воздействие на окружающую среду и выбросы дизельных фургонов, которые в настоящее время используются сетями супермаркетов и другими предприятиями в городских районах. В мире после коронавируса, где доставка на дом действительно стала нормой, переход на легковесные грузоперевозки жизненно важен, если мы хотим продолжить наши усилия по улучшению окружающей среды».
https://youtu.be/PvVhIgC8eLo
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
