Современные технологии воссоздания цвета нашли применение не только в кинематографе для колоризации черно-белых фильмов, но и в архивном деле. В компании Ford решили придать цвет черно-белым негативам прошлых лет, чтобы напомнить об оригинальных исторических концептах.
Одно из сокровищ фотоколлекции архива Ford – более 350 тысяч негативов, демонстрирующих развитие дизайн бренда. Бережно оберегаемые в хранилище с контролируемой температурой, эти негативы показывают процесс проектирования от начала до конца всех машин марки, начиная с середины 1950-х годов и до начала XXI века. На них также представлены эскизы, макеты, чертежи и другие элементы, которые использовались для создания автомобилей. Большая часть негативов — черно-белые.
В связи с растущим использованием ИИ, в компании решили использовать современные технологии, чтобы оживить эти черно-белые изображения, начав с некоторых вариантов Ford Mustang.
Например, как бы выглядел четырехдверный Mustang 1963 года первого поколения в цвете «Интенсивный лаймово-желтый металлик».
Для варианта Fastback 1966 года взяли цвет «Граббер Блю Металлик».
Еще один концепт Mustang «окрасили» в цвет «Рейс Ред» 1966 года.
Концепт Mustang I показывали в университетских кампусах, чтобы оценить привлекательность спортивного автомобиля для будущего поколения. 
Версия в цвете «Оранжевый металлик» с трехслойным покрытием, безусловно, привлекает внимание. Хотя оригинальный вариант в белом цвете с синей гоночной полосой тоже хорошо выглядит...
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
