Итальянская мафия пыталась похитить тело основателя Ferrari

29 марта 2017, 12:45
Итальянская мафия пыталась похитить тело основателя Ferrari

Группа преступников намеревалась завладеть ради выкупа останками Энцо Феррари — основателя компании Ferrari.

Как пишут итальянские СМИ, кражу планировала совершить банда, которая многие годы занималась торговлей оружия, наркотиков и людьми.

Феррари

Преступление готовилось довольно тщательно, причем еще с 2015 года. Злоумышленники несколько раз наведывались на кладбище Сан-Катальдо в Модене, где в 1980 году похоронили Энцо Феррари, который скончался на 90-м году жизни. Они изучили все тонкости — от расположения могилы до системы охраны. После кражи останков легендарного итальянца преступники хотели потребовать деньги у семьи "отца" Ferrari.

Возможно, группировке удалось бы воплотить в своей замысел в жизнь, но ее поймали в рамках дела по похищению людей, которое было открыто еще в 2007 году. Всего было задержано 34 человека. В ходе операции полиция применила вертолет и десант.

Стоит отметить, что сейчас в  США снимают художественный фильм про Энцо Феррари. Как ожидается, главную роль в нем исполнит Хью Джекман, а в широкий прокат картина выйдет в 2018 году.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз