Известный производитель коммерческих автомобилей IVECO и компания Air Liquide – мировой лидер по топливным технологиям подписали меморандум о сотрудничестве в развитии водородной мобильности в Европе. Прежде всего это касается магистральных грузоперевозок. Air Liquide поможет в сфере производства, хранения и доставки водорода на специальные заправочные станции, а IVECO выйдет на рынок с магистральными тягачами на топливных элементах.
Этот меморандум станет продолжением сотрудничества в другом проекте - HyAMMED (Hydrogène à Aix-Marseille pour une Mobilité Ecologie et Durable), который ставит цель декорбонизацию автомобильных грузоперевозок в порту Марселя, что на юге Франции. Здесь предполагается запустить первый в Европе парк из 44-тонных автопоездов, работающих на водороде. Восемь тягачей получат возможность заправляться от первой в Европе станции Fuel Cell высокого давления – производительностью 1 тонна водорода в день. Таким образом ежедневно здесь смогут производить до 20 дозаправок, что обеспечит тягачам запас хода до 800 км. Ввод в эксплуатацию этой станции запланирован уже на 2022 год.
Что же касается водородных грузовиков, то не исключено, что ими станут магистральные тягачи Nikola Tre. Напомним, что эти машины первоначально были разработаны IVECO и компанией Nikola Motor для североамериканского рынка, о чем мы уже подробно писали. В них используется многие узлы и агрегаты от серийно выпускаемых тягачей IVECO S-WAY. Более того, нынешний осенью был торжественно презентован завод по их прозводству, который разместился в немецком городе Ульм.
Более того, 17 декабря первый электрический тягач Nikola Tre с батарейным питанием (BEV) был поставлен покупателю – калифорнийской компании Total Transportation Services Inc. Этот грузовик имеет запас хода до 560 км. А вот его грядущий водородный собрат (FCEV) сможет проезжать без дозаправки уже до 800 км. Здесь нужно отметить, что еще в сентябре 2021 года Nikola и IVECO заключили соглашение на поставку 25 аккумуляторных электрогрузовиков в порт Гамбурга – машины должны быть отгружены в течение 2022 года.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
