Великий британский гонщик Мартин Брандл и швейцарский летчик и изобретатель Ив Росси поспорили, что их транспортные средства окажутся быстрее. Мартин Брандл сел за руль новейшего заряженного седана Jaguar XJR, с двигателем V8 мощностью 550 л.с. Максимальная скорость машины, в конструкции которой широко использован алюминий - 280 км/ч. Интересно, что Брандл в 1990 году одержал победу в гонке «24 часа Ле-Мана» на машине Jaguar XJR-12. Так что как укрощать «диких кошек» он знает не понаслышке.
HondaJet прилетел в Европу (+ВИДЕО)
Автомобиль-самолет Aeromobil неудачно приземлился (+ВИДЕО)
Летающий между автомобилями ковер взорвал интернет (+ВИДЕО)
Что же касается Ива Росси, то в его распоряжении оказался чудо-ранец - с крыльями из карбона и четырьмя реактивными двигателями Jet-Сat P200. Максимальная скорость - 300 км/ч.
Гонка началась. Если автомобиль Jaguar XJR стартовал с земли, то Джетмен с высоты несколько сот метров, куда его доставил вертолет. Отсчет времени пошел после того, как Ив Росс после пике перешел в горизонтальное положение и начал набирать скорость. Что и говорить, человеку-реактивному ранцу пока нет равных среди колесных транспортных средств по части ускорения. На видео, может, это не так отчетливо показано, зато смотрится оно в целом просто потрясающе.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
