Этот ярко-желтый городской автобус Ikarus 260 помнят, наверное, многие – такие машины тысячами поступали в бывший «союз». Однако не все знают, что в 1994 году одну такую машину венгерские умельцы поставили на ж/д ход. Что же из этого получилось, хорошо видно на видеоролике. В общем, получилась весьма оригинальное и главное многофункциональное транспортное средство – рельсовый автобус в прямом смысле слова.
Самое главное отличие рельсового Ikarus 260 – специальные колеса для ж/д полотна. Одно время они даже были закрыты стильными щитками, окрашенными в цвет кузова.
Достоверно неизвестно, на каких маршрутах ездил этот рельсовый автобус и возил ли он вообще пассажиров. Однако есть информация, что именно эта машина вскоре перешла на пневматики и работала на обычных дорогах вплоть до середины 2000-х гг.
В любом случае Ikarus 260 в рельсовом варианте – оригинальное воплощение идеи рельсовых автобусов. Эта машина, без сомнения, могла украсить любой музей транспорта.
https://www.facebook.com/magyarbusz.info/videos/347917955829851/
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
