Только посмотрите, что везет этот седельный тягач. На полуприцепе-тяжеловозе с гидравлически управляемыми осями находится огромная эмблема Mercedes-Benz – трехлучевая звезда диаметром 5 м и весом около 2 т.
Данную звезду сняли с 53-метровой станционной башни центрального железнодорожного вокзала в Штутгарте, который взялись реставрировать. Ее обещают вернуть на место в 2025 году, а пока визитная карточка легендарной автомобильной марки будет хранится в фирменном музее Mercedes-Benz в Бад-Каннштатте (исторический район Штутгарта).
Примечательно, что 26 марта исполнилось ровно 120 лет как была запатентована эмблема Mercedes-Benz, три луча которой символизируют господство в трех стихиях - на суше, в воде и в воздухе.
Что же касается тягача, который перевозил самую большую автомобильную эмблему марки, то это Mercedes-Benz Actros 2653 LS колесной формулы 6х4. Он оснащен 530-сильным двигателем и способен буксировать грузы до 120 т.
Отметим, что самые мощные тягачи в линейки – это четырехосные модели SLT, которым под силу работать в составе автопоезда полной массой до 250 т. Кстати, один «звездных» тягачей-тяжеловозов - с двигателем в 625 л. с. - недавно был поставлен в Украину.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
