Ралли-рейд «Дакар-2020» уже не за горами, а посему многие команды уже начали отправлять сюда свои гоночные грузовики. Так поступила и команда Riwald Dakar Team из Нидерладнов, которая в этом году дебютирует с гибридным грузовиком Renault Trucks.
В понедельник, 2 декабря караван грузовиков стартовал на Марсель, откуда морем переправится на Аравийский полуостров. Напомним, что «Дакар-2020», в отличие от нескольких предыдущих марафонов, будет проходить не в Южной Америке, а в Саудовской Аравии – с 5 по 17 января.
Что же касается команды Riwald Dakar Team, то она отправила на Дакар-2020 целых пять грузовиков Renault Trucks. Один трехосник с прицепом перевозит различное оборудование для разбивки лагеря.
Второй – четырехосный, является домом на колесах, в котором будут жить члены команды; он также везет на прицепе один из двух гоночных грузовиков. И наконец полноприводный трехосный грузовик Renault Kerax является техничкой и везет на прицепе главную сенсацию – гибридный болид.
Отметим, что грузовик с гибридной силовой установкой для Дакар-2020 построен на базе модели Renault Trucks C460 Hybrid Edition. Машину разрабатывали совместно с чешской компанией MKR Technology. Технические характеристики пока не разглашаются, известно лишь, что снаряженная масса болида не превышает 8500 кг, из которых 700 кг приходится на силовую установку.
https://www.youtube.com/watch?v=vvFtKSnKI8w
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
