Как я стала «тавроводом»

На первый взгляд, купить новый автомобиль проще простого

– зашел в автосалон, заплатил деньги и уезжай на своей покупке. На

самом деле для этого требуется немного больше времени...

На первый взгляд, купить новый автомобиль проще простого – зашел в автосалон, заплатил деньги и уезжай на своей покупке. На самом деле для этого требуется немного больше времени...

За $3 тысячи, выделенные

мной на покупку машины, можно приобрести подержанную 10 – 15-летнюю иномарку

или новую «Таврию». Иномарка обеспечивает больший комфорт, но пугает возможными

тратами на внезапный и дорогой ремонт. «Таврия» выглядит скромнее, да

и удобств в ней поменьше. Зато при эксплуатации этой машины не должны

возникать сюрпризы. Ведь «аппетит» у нее небольшой, запчасти и «расходники»

недорогие, к тому же, новое авто обеспечивается двухлетней гарантией.

Выбор

Так, с маркой автомобиля уже определилась, теперь нужно подобрать подходящую

комплектацию. На сайте Запорожского автозавода (www.avtozaz.com) выяснила,

что «Таврии» сейчас выпускают с карбюраторными двигателями объемом 1,1,

1,2 и 1,3 литра, а также с инжекторным 1,3-литровым мотором. Комплектацию

тоже можно выбрать, правда, в пределах трех пакетов опций – «Стандарт»

упрощенный, «Стандарт» или «Люкс». Как выяснилось, «люксовая» версия комплектуется

магнитолой, обогревом заднего стекла и ног задних пассажиров, модернизированной

панелью приборов, тканевыми вставками на дверных панелях и еще рядом опций.

Этот весьма впечатляющий список, а также сравнительно небольшая разница

– порядка 1315 гривен – между стандартным и люксовым оснащением помогли

мне сделать выбор в пользу версии «Люкс». Двигатель решила брать помощнее

– 1,3-литровый. «Таврия» с таким карбюраторным мотором стоит на 730 гривен

дороже, чем в той же «люксовой» комплектации, но с двигателем 1,2 л. Версия

с 1,3-литровым инжекторным мотором обойдется еще на 3 тысячи гривен дороже,

а разница в мощности невелика – 65,5 л.с. у версии с инжектором против

62,5 л.с. с карбюратором. В общем, беру «люксовую» 1,3-литровую карбюраторную.

Где купить?

Итак, выбор сделан. Теперь нужно выяснить, где покупать машину. Пролистала

пару журналов с телефонами компаний-дилеров. Потом решила подойти к вопросу

основательно. Позвонила по номеру горячей линии «АвтоЗАЗ-Сервиса», и мне

продиктовали названия и телефоны всех киевских компаний, торгующих «Тавриями».

Сажусь обзванивать.

После третьего звонка энтузиазма у меня поубавилось, а после десятого

стало ясно, что в данный момент такой машины ни у кого из столичных дилеров

нет. Продавцы объяснили, что даже в крупной партии «Таврий», приходящей

с завода, 1,3-литровых карбюраторных «Таврий» бывает не больше десятка.

О том, когда же прибудет ближайшая партия, знали не все автодилеры. Что

ж, подождем...

Чтобы не перезванивать через день в автосалоны, решила всем оставить

свой телефон – пусть сообщат, когда машины поступят. В четырех-пяти салонах

телефон брали с удовольствием, заносили в базу данных, обещали заказать

на складе авто «под меня» и даже уточняли его предпочтительный цвет. Еще

пять-шесть дилеров соглашались записать телефон, спрашивали имя и обещали

перезвонить. Несколько продавцов неприятно удивили: у них такая услуга

не предусмотрена, а покупателей «и так хватает».

«Таврии» пришли!

Спустя две недели после моего «массированного обзвона» позвонили из

автосалона «Ниссан-Украина» – одного из тех, где я оставила свои координаты.

Продавец сообщил, что «Таврии» в нужной мне комплектации пришли. Но автомобилей

того цвета, который я хотела, не было. Когда я приехала в автосалон, там

стояла синяя машина. Консультант по продажам сказал, что можно выбрать

и другое авто. Как оказалось, все торгующие «Тавриями» киевские компании

пользуются одним накопительным складом и единой базой данных. Так что

купить понравившуюся машину я могу в любой из фирм. Из имевшихся на складе

машин в нужной комплектации меня заинтересовала красная. Тогда я попросила,

чтобы ее пригнали сюда же. Хотелось выбрать авто не только по цвету, но

и по «характеру». На следующий день мне разрешили провести небольшой тест-драйв

обеих легковушек, и по ощущениям за рулем мне больше понравилась машина

красного цвета. Кстати, моего решения ждала еще одна потенциальная покупательница

«Таврии» 1.3, которая сразу же забрала синий автомобиль.

«Предпродажка» и документы

За выбранной машиной я пришла на следующий день – после проведения дилером

предпродажной подготовки. Впрочем, с ней дилер может справиться за три

часа, а некоторые продают авто, уже прошедшие «предпродажку». После того

как я уплатила 17130 гривен (16730 за модель ЗАЗ-110318 и 400 грн. – за

цвет «металлик»), мне выдали акт купли-продажи, сертификационные документы

на автомобиль (и то, и другое понадобится для регистрации в ГАИ), гарантийную

книжку, инструкцию по эксплуатации и ключи. При оформлении документов

понадобился паспорт.

Таким образом, на «смотрины», «предпродажку» и регистрацию автомобиля

я потратила в общей сложности пять дней. Правда, можно купить автомобиль

и за один день, если у дилера есть машина нужной вам комплектации и цвета.

Пока я покупала автомобиль, мне позвонили из второго автосалона. Дилер

«Экспресс-Авто» сообщил, что «Таврии» с 1,3-литровыми двигателями есть,

но нужного мне цвета среди них нет. Продавец предложил выбрать машину

из имеющихся или подождать еще месяц. Я поблагодарила и сообщила, что

уже купила автомобиль. На протяжении следующего месяца не было ни одного

звонка от других дилеров. Впрочем, это неудивительно: перед Новым годом

(когда я покупала автомобиль) спрос почти всегда превышает предложение.

Машину я купила, очень довольна. И сделала несколько важных выводов.

Во-первых, цены на «Таврии» в разных компаниях абсолютно идентичны, ведь

все дилеры, торгующие этой моделью, работают с единым дистрибьютором –

компанией «АвтоЗАЗ-Сервис». Второе: у всех дилеров в одном городе есть

информация о тех машинах, которые в данный момент находятся в регионе,

и они запросто могут доставить любую из них в свой автосалон. Было бы

желание. Но на практике охота возиться с вами есть не у всех. И, очевидно,

постепенно более успешными станут те продавцы автомобилей, которые заинтересованно

относятся к клиенту – и неважно, покупает он «Таврию» или элитную иномарку.

В ходе предпродажной подготовки сотрудники компании, продающей «Таврии», должны, кроме прочего, проверить: наличие технической документации, комплектующих изделий и принадлежностей, установить на место комплектующие изделия и принадлежности; техническое состояние аккумуляторной батареи, ее крепление и плотность затяжки клемм; уровень (при необходимости долить) охлаждающей и тормозной жидкости, масла в картере двигателя, коробки передач и главной передачи, жидкости в бачках омывателей стекол; работу всех систем двигателя; отсутствие подтекания тормозной и охлаждающей жидкости, масла и топлива; крепление деталей привода рулевого механизма, колес, натяжение ремня генератора, свободный ход педали сцепления, давление воздуха в шинах (включая запасное колесо), работу стеклоподъемников, действие рабочих и стояночного тормозов; исправность работы приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителей и стеклоомывателей, фар (при необходимости отрегулировать их установку); отсутствие механических повреждений поверхности кузова и стекол, при необходимости устранить мелкие повреждения кузова и лакокрасочного покрытия; устойчивость работы двигателя на переходных режимах, работу трансмиссии во время ускорения, торможения и переключения передач, четкость переключения передач и т.д. При предпродажной подготовке сотрудники компании должны также удалить внешнюю консервацию (защитную пленку и т.д.), а также вымыть автомобиль. Все обнаруженные при предпродажной подготовке неисправности должны быть устранены предприятием, такую подготовку проводившим.

Время, потраченное на покупку автомобиля

Обзвон торгующих компаний без отрыва от основной работы 2 дня Ожидание новой партии 2 недели Выбор, тест-драйв 2 дня Предпродажка 1 день Регистрация в МРЭО 1 день Итого: две недели ожидания и шесть дней – процесс покупки

Готовность сотрудников автосалонов перезвонить при поступлении заказанного авто

Название фирмы «Автоцентр на Столичном» + КХРП «ЗАЗ-Сервис» (салон №1) + КХРП «ЗАЗ-Сервис» (салон №2) + СП «Ниссан-Украина» + АФ «Универсал-Авто» - «Петровка-Авто» + АФ «Блиц-Авто» + «Экспресс-Авто» + «Лыбидь-Авто» - ООО «Картек-Авто» + ООО «Колир-Авто» + КГЦ «УкрАвто» + Концерн «Укравтопром» + ООО «Автокредит» - «Украинский автомобильный холдинг» + «Укрпроминвест-Авто» +

Светлана Скрипка

Фото Сергея Кузьмича