Какие культовые авто Nissan разработал в Америке

24 ноября 2019, 17:00
Какие культовые авто Nissan разработал в Америке

В 1979 году Nissan открыл в Калифорнии свой первый дизайнерский центр за пределами Японии. За последующие 40 лет, расположенная в городе Сан-Диего студия Nissan Design International внесла свой вклад в разработку примерно 20 концептов и 30 серийных моделей .По случаю юбилея давайте вспомним самые культовые из этих авто.

Первой разработкой американского дизайн-центра стал легендарный спорткар Nissan 300ZX, который дебютировал в 1983 году. Стильный автомобиль быстро завоевал популярность на рынке США и за первые шесть лет производства разошелся тиражом более 100 000 экземпляров.

Nissan 300ZX

Еще более знаковой моделью для компании Nissan стал появившийся в 1986 году внедорожник Pathfinder. Изначально автомобиль был доступен только в трехдверном исполнении, но спустя три года появился и пятидверный вариант. За пределами США эта модель продавалась под именем Terrano. Сменив три поколения рамный внедорожник Pathfinder в итоге превратился в безликий кроссовер.

Nissan Pathfinder

Nissan Design International также сыграл важную роль в разработке внедорожника Nissan Xterra 1999 года и пикапа Frontier Crew Cab (также известен как Navara и NP300). Разработчики с гордостью отмечает, что последний был первым компактным пикапом с четырехдверной компоновкой.

В 2002 году дизайн-центр был переименован в Nissan Design America, и смена названия совпала с выпуском седана Altima третьего поколения. В конце концов студия вернулась к спортивным автомобилям, поучаствовав в создании таких знаковых моделей, как Z350 (2003 год), 370Z (2009 год) и даже нынешнего поколения культового GT-R (2009 год). Однако, в случае с GT-R, студия работала только на ранней стадии разработки дизайна.

Из последних работ Nissan Design America отметим новые версии Альтимы и пикапа Titan, а буквально на днях в Лос-Анджелесе дебютировала новая Sentra.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз