Занятие горным велоспортом, как правило, сопровождается поездками далеко за город. Чтобы не тратиться на дорогу и на отели, предприимчивый велобайкер Майк из американской глубинке решил смастерить себе кемпер. Для этого он взял 15-летний развозной фургон Dodge Sprinter 3500 – под такой маркой в США реализуют известные у нас Mercedes-Benz Sprinter.
Внешне этот фургон мало, чем напоминает кемпер. Разве машина получила увеличенный дорожный просвет, а в боковых стенках появились небольшие окошки. А вот если открыть боковую сдвижную дверь, то попадаешь совсем в другой мир.
Грузовой отсек Sprinter превратился в стильную дачу. Внутренняя облицовка – из натурального дерева. Здесь широкая двуспальная кровать, большой кухонный блок – с газовой плитой и мойкой, есть выдвижной холодильник как в магистральном тягаче под нижней полкой. Установлены различные шкафчики под посуду и одежду. Имеется автономный дизельный обогреватель.
Майк постарался выжать из компактного салона максимум, применив передовые решения трансформации. Так, кресло а кухне-кабине сделано в виде тумбочки, под подушкой которого есть вещевой отсек. А сама кресла-тумбочка двигается по полозьям в полу, что облегчает посадку и перемещение по салону. Крышка столика в свою очередь съемная и может трансформироваться с двумя соседними сиденьями в компактный топчан-диван.
Кровать расположена довольно высоко от пола. И это не случайно. Все дело в том, что под ней скрывается гараж для двух горных велобайков. Доступ сюда возможен снаружи, через стандартные распашные двери в корме Sprinter. Байки перевозятся здесь со съемными колесами. Есть специальный стеллаж со специнструментом. Установлена и мойка высокого давления для очистки «великов» от грязи. Кстати, эту мойку легко трансформировать в летний душ.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=18&v=E1N4uI2EsWo
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
