Прибыв к городской администрации Нью-Йорка (New York City Hall), кроссовер Kia Niro официально попал в «Книгу рекордов Гиннеса» благодаря наименьшему расходу топлива, продемонстрированному гибридным автомобилем во время путешествия от одного побережья США до другого. На одном литре горючего Niro преодолел 32,6 километра (или 76,6 миль на одном галлоне).
Kia Niro в версии для североамериканского рынка с экипажем из двух человек проехал 3 715 миль или 5 979 километров от административного центра Лос-Анджелеса до центральной части Нью-Йорка, потратив 183,6 литров бензина (48,5 галлона), или чуть больше 4 полных баков горючего.
Организаторы рекордного заезда особо подчеркивают, что автомобиль имел полностью стандартное исполнение и никоим образом не модифицировался для установления рекорда.
Напомним, что Niro является первым кроссовером бренда Kia, который получил гибридную силовую установку. Благодаря сочетанию бензинового двигателя объемом 1,6 литра и электромотора, суммарная мощность кроссовера составляет 141 л.с.
Стремление достичь впечатляющей экономичности не помешало дизайнерам Kia создать по-настоящему привлекательный автомобиль с просторным салоном. Внешность Niro выполнена в стиле, присущем «старшим» моделям Sportage и Sorento, при этом коэффициент фронтального сопротивления составляет всего 0,29!
Kia Niro является, без сомнения, наиболее высокотехнологичной моделью бренда, ведь кроме гибридной силовой установки городской кроссовер получил комплекс систем помощи водителю Drive Wise, включающий, среди прочего, систему экстренного автоматического торможения, мониторинга слепых зон, содержание автомобиля в полосе движения, интеллектуальный круиз-контроль и другие.
Kia Niro уже пользуется высокой популярностью в Европе.
Украинский дебют автомобиля ожидается в ближайшее время. Узнайте больше о Kia Niro на специальной страничке www.kia.ua/niro
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
