Возгорание электрического транспорта не такое уж редкое явления, однако бывают случаи из ряда вон выходящие. В одном китайском городе на стоянке воспламенились один за другим сразу шесть электрических автобусов. Если быть точным, то это открытые многоместные транспортные средства для экскурсионных поездок на небольшие расстояния.
На видео видно, как из-под первого электрокара сначала идет густой дым, скорее всего от аккумуляторов, после чего он вспыхивает как спичка. Машину охватывает пламя, которое начинает быстро перекидываться на рядом стоящие такие же электробусы.
Отметим, что в случае с возгоранием электротранспорта и электромобилями в частности затушить их весьма непросто. Для этого нужны специальные пожарные расчеты, работающие по специальной методике. Например, на днях в бельгийском городе Лювен задымившийся гибридный кроссовер огнеборцы погрузили в специальный контейнер с водой.
Последний выполнен в виде сменного кузова типа «мультилифт» и доставляется на место происшествия вместе с эвакуатором. Неисправный электромобиль после возгорания и последующего тушение все-равно представляет угрозу вторичного воспламенения, поэтому для полного охлаждения его держат под водой минимум 24 часа.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
