Этот ярко-красного цвета компактный хэтчбек, сфотографированный корреспондентом «Автоцентра» на одной из улиц столицы, привлекает внимание рядом интересных деталей. Начнем с того, что эта малолитражка вовсе непростая, а «заряженная» - модель Citroen AX GTi, выпускавшаяся с 1992 года.
Внешне ее легко отличить по расширителям на передних и задних крыльях. Однако главное скрыто, конечно, под капотом. Это 1,4-литровый бензиновый агрегат с системой впрыска, развивающий 94 л. с. и 117 Нм. С ним автомобиль снаряженной массой 795 кг набирает «сотню» с места за 9,4 с и разгоняется до 186 км/ч.

Заметим, что «горячие» Сitroen AX появились еще в 1987 году. Эти машины носили дополнительный индекс «GT» и комплектовались 1,4-литровым мотором с двухкамерным карбюратором. При мощности в 85 л. с. довольно легкий автомобиль – снаряженной массой 820 кг разгонялся от 0 до 100 км/ч за 9,3 с и имел «максималку» в 180 км/ч. В 1991 году машины претерпела рестайлинг – появились бесцветные указатели поворотов, а эмблема переместилась в центр капота.

Кстати, об эмблеме. На замеченном в Киеве Citroen AX GTi она не имеет никого отношения к этой модели, ведь позаимствована с автомобиля Mini. А ведь это весьма символично, так как Citroen в свое время с автомобилем AX GT/GTi вошел в новый для себя сегмент рынка «заряженных» компактных хэтчбеков, в котором присутствовал и Mini.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа