Компания Renault отмечает свое 120-летие

17 февраля 2018, 23:00
Компания Renault отмечает свое 120-летие

Ежегодный «Салон ретроавтомобилей» во французской столице с нетерпением ждут все поклонники антикварных и классических автомобилей. В этом году он проходил с 6 по 10 февраля и собрал большое количество участников со всего мира. Большую красочную экспозицию на выставке подготовила компания Renault, которая отмечает 120-летие со дня выпуска первого автомобиля марки.

В течение своей долгой, богатой истории компания Rеnault регулярно представляла инновационные решения, которые меняли представление об использовании автомобилей. Начиная с создания первого в мире автомобиля с закрытым кузовом и заканчивая изобретением минивэна, автомобили Renault делали жизнь водителя и пассажиров комфортной и безопасной.

Renault History

На стенде Rеnault выставлено 20 автомобилей, каждый из которых стал культовым для своего времени, меняя представление об использовании личного транспорта. Посетители стенда Rеnault могли увидеть подборку автомобилей, воплощающих многолетнюю философию французской марки Easy Life.

ФОТОГАЛЕРЕЯ ИСТОРИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ RЕNAULT

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз