Комрат – новый бронеавтомобиль на шасси КрАЗ-5322

04 февраля 2020, 21:30
Комрат – новый бронеавтомобиль на шасси КрАЗ-5322

Конструкторско-производственное предприятие «Украинская бронетехника» разрабатывает передовой бронеавтомобиль «Комрат», сообшает AUTO-Consulting. В модельном ряду компании он должен занять промежуточное место между «Вартой» на шасси МАЗ и «Новатором» на базе Ford F-550. Отличительная черта машины «Комрат» в том, что ее построят на шасси КрАЗ-5322 колесной формулы 4х4. Напомним, что Кременчугский автозавод и сам предлагает довольно широкую гамму бронеавтомобилей, в том числе и на шасси 5322 – модель «Шрек».

Если говорить о бронеавтомобиле «Комрат», то он будет заметно ниже «Варты» - высота его составит 2,60 м, против 2,85 м. А вот по длине они идентичные – 7,19 м. А вот чем еще щегольнет новинка, так это своим меньшим весом – 16,4 т против 17,5 т.

Бронекорпус получит уровень защиты ПЗСА-5 по ДСТУ 3975 и сможет выдерживать подрыв под днищем заряда 6 кг в тротиловом эквиваленте. Кузов рассчитан на 10 человек, причем в корме разместится отсек для десанта на 6 мест.

«Комрат», судя по дизайнерским эскизам, получит компоновку, схожую со своими старшими собратьями – длинный капот, две пары дверей по бокам и одна в корме. В средней части крыши будет круглый люк для поворотной турели, здесь же можно установить и различные боевым модули.

В отличие от уже выпускаемых, упомянутых выше бронеавтомобилей, новая модель «Комрат» получит намного больше украинских комплектующих, так как в ней соединятся отечественный бронекорпус и наше шасси.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз